अन्त्यमा, अटोमोबाइल झटका अवशोषक बियरिङ गाडीको सस्पेन्सन प्रणालीको अत्यावश्यक अंग हो जसले यात्रुहरूलाई सहज र सहज सवारी प्रदान गर्न मद्दत गर्छ। तपाईंको गाडीको सुरक्षा र कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्नको लागि सही प्रकारको बियरिङ छनोट गर्नु, यसलाई नियमित रूपमा कायम राख्नु र आवश्यक भएमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
Guangzhou Tuoneng ट्रेडिंग कं, लिमिटेड एक प्रतिष्ठित कम्पनी हो जसले उच्च गुणस्तरको अटोमोबाइल पार्ट्स र सामानहरूको उत्पादन र वितरणमा माहिर छ। हाम्रो वेबसाइट,https://www.gdtuno.com, प्रतिस्पर्धी मूल्यहरूमा अटोमोबाइल शक अवशोषक बियरिङहरू सहित उत्पादनहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ। कुनै पनि सोधपुछ वा आदेश को लागी, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्tunofuzhilong@gdtuno.com.सन्दर्भ:
1. लिउ, वाई, र वाङ, एच। (2018)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असर को गतिशील विशेषताहरु मा अध्ययन। अटोमोबाइल टेक्नोलोजी, १२(३), ४५-५०।
2. Zhang, L., & Li, J. (2017)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असरको थकान जीवनमा अनुसन्धान। जर्नल अफ मटेरियल इन्जिनियरिङ एण्ड परफॉर्मेन्स, २६(५), २३५६-२३६२।
3. वाङ, वाई, र मा, एल। (2016)। सीमित तत्व विधिमा आधारित अटोमोबाइल शक अवशोषक असरको कम्पन विश्लेषण। मेकानिकल इन्जिनियरिङको जर्नल, 52(19), 144-153।
4. चेन, एस., फेंग, एल., र हुआंग, वाई (2015)। अटोमोबाइल शक अवशोषक बियरिङको पहिरन र आँसुमा अनुसन्धान। अटोमोबाइल पार्ट्स, ८, ८६-९१।
5. Huang, G., र Zhang, X. (2014)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असरको तापक्रममा प्रयोगात्मक अध्ययन। मेकानिकल इन्जिनियरिङ अनुसन्धान, ३१(२), ३२-३६।
6. ली, सी., र चेन, एफ (2013)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असर को विफलता विश्लेषण। सामग्री विज्ञान र प्रविधि, 28(4), 875-883।
7. Xu, J., & Wu, D. (2012)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असर को लागी एक बुद्धिमान निगरानी प्रणाली को विकास। उपकरण र मापन प्रविधि सम्मेलन कार्यवाही, 1-6।
8. याङ, एस., र झांग, पी. (2011)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असर को बल को सिमुलेशन विश्लेषण। यातायात ईन्जिनियरिङ् र प्रविधि, 14(3), 47-52।
9. लिउ, एक्स, लिउ, बी, र वू, एम। (2010)। अटोमोबाइल शक अवशोषक असर को शोर कमी मा अनुसन्धान। जर्नल अफ भाइब्रेसन एण्ड शक, २९(८), १८२-१८८।
10. वाङ, जेड, र चेन, एक्स (2009)। सेल्फ-लुब्रिकेटिङ अटोमोबाइल शक अवशोषक असरको प्रदर्शन विश्लेषण। जिलिन विश्वविद्यालयको जर्नल (इन्जिनियरिङ् र टेक्नोलोजी संस्करण), 39 (S1), 230-234।