अटोमोबाइलमा CVT प्रणालीको फाइदा र बेफाइदा के हो?

अटोमोबाइल प्रसारण प्रणालीकार इन्जिनबाट यसको पाङ्ग्राहरूमा शक्ति प्रसारण गर्न जिम्मेवार छ। यो प्रणाली म्यानुअल, अटोमेटिक र लगातार चल्ने प्रसारण (CVT) सहित विभिन्न प्रकारमा आउँछ। CVT प्रणाली, विशेष गरी, यसको सहज परिवर्तन र इन्धन दक्षता सुधारको कारण पछिल्ला वर्षहरूमा लोकप्रियता प्राप्त गर्दैछ। यस लेखमा, हामी अटोमोबाइलमा CVT प्रणालीको फाइदा र बेफाइदाहरू अन्वेषण गर्नेछौं।

CVT प्रणाली भनेको के हो?

एक निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) एक स्वचालित प्रसारण प्रणाली हो जुन अनुपातको निरन्तर दायरा मार्फत निर्बाध रूपमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ। यसले इष्टतम इन्जिन कार्यसम्पादन र इन्धनको अर्थतन्त्रको लागि अनुमति दिई असीम संख्यामा गियर अनुपात प्रदान गर्न बेल्ट र पुली प्रणाली प्रयोग गर्दछ।

CVT प्रणालीका फाइदाहरू के हुन्?

CVT प्रणालीको सबैभन्दा ठूलो फाइदा भनेको यसको इन्धन दक्षता हो। स्थिर गियर अनुपातको सट्टा यो लगातार परिवर्तन भइरहेको हुनाले, इन्जिनको गतिलाई अप्टिमाइज गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था हुन्छ। थप रूपमा, CVT प्रणालीको सहज परिवर्तनले थप सहज र निर्बाध ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ।

CVT प्रणालीका कमजोरीहरू के हुन्?

यसको फाइदाहरूको बावजुद, CVT प्रणालीमा केही कमजोरीहरू छन्। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कमजोरी मध्ये एक यसको स्थायित्व हो; केहि CVT प्रसारणहरू अन्य प्रकारका प्रसारणहरू भन्दा पहिले असफल भएको थाहा छ, जसले सम्भावित रूपमा महँगो मर्मत गर्न अग्रसर गर्दछ। थप रूपमा, CVT प्रणालीले लगातार गियर अनुपातको कारण इन्जिन उच्च रिभ्सको रूपमा एक उल्लेखनीय ड्रोन आवाज उत्पादन गर्न सक्छ।

के CVT प्रणालीले उच्च अश्वशक्ति ह्यान्डल गर्न सक्छ?

हो, CVT प्रणालीले उच्च अश्वशक्ति ह्यान्डल गर्न सक्छ, तर यो भारी शुल्क वा उच्च प्रदर्शन सवारी साधनहरूको लागि सबैभन्दा उपयुक्त विकल्प नहुन सक्छ। CVT प्रणाली राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो, र उच्च अश्वशक्ति इन्जिन लगातार परिवर्तनशील अनुपातबाट लाभ उठाउन सक्दैन। अन्तमा, CVT प्रणालीका फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, र यो अन्ततः खरिदकर्ताको आवश्यकता र प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दछ। यसले राम्रो इन्धनको अर्थतन्त्र र सहज ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ तर उच्च प्रदर्शन भएका सवारी साधनहरूको लागि सबैभन्दा टिकाउ वा उपयुक्त नहुन सक्छ। तपाईंको कारको लागि प्रसारण प्रणाली छनौट गर्दा सबै कारकहरू विचार गर्न आवश्यक छ।

Guangzhou Tuoneng ट्रेडिंग कं, लिमिटेड एक प्रतिष्ठित कम्पनी हो जसले अटोमोबाइल स्पेयर पार्ट्स र सामान बिक्री मा माहिर छ। वर्षौंको अनुभव र उत्पादनहरूको विस्तृत चयनको साथ, हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई उत्कृष्ट गुणस्तर र सेवा प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छौं। मा हाम्रो वेबसाइट मा जानुहोस्https://www.gdtuno.comहाम्रा उत्पादन र सेवाहरूको बारेमा थप जान्नको लागि। कुनै पनि सोधपुछको लागि, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्tunofuzhilong@gdtuno.com.

सन्दर्भ:

1. ए. रहीमी, एम.ए. मोहम्मदी, र एच. शाहहोसेनी। (२०१८)। "CVT मोडलिङमा नयाँ दृष्टिकोणको आधारमा निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारणको साथ सवारी साधनको प्रदर्शन मूल्याङ्कन।" मेकानिकल इन्जिनियरहरूको संस्थाको कार्यवाही, भाग D: अटोमोबाइल इन्जिनियरिङको जर्नल, 232(8), 1046-1057।

2. M. Kucharski, A. Głowacz, र P. Ćwiąkała। (२०२०)। "स्वायत्त सवारी साधनको लागि CVT अनुपात नियन्त्रण प्रणाली।" नियन्त्रण विज्ञानको अभिलेख, ३०(१), ३३-४४।

3. S. Oh, I. Kim, J. Kim, K. Kim, र J. Lee। (२०१७)। "इन्धन अर्थतन्त्रमा प्रसारण गियर अनुपात नियन्त्रणको प्रभाव र निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारणको साथ सवारी साधनको ड्राइभबिलिटी।" मेकानिकल विज्ञान र प्रविधिको जर्नल, 31(6), 2905-2911।

4. एस ओसावा, वाई सरनो, र के. शिमोजो। (२०१९)। "CVT अनुपात दायरा विस्तार गर्न एक उपन्यास ड्राइभिङ मोड।" SAE प्राविधिक पेपर २०१९-०१-२२३४।

5. डब्ल्यू झाङ, सी. लियांग, र एच. चेन। (२०१७)। "निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारण प्रणालीहरूको लागि नियन्त्रण डिजाइन परिवर्तन गर्न स्लाइडिङ मोड नियन्त्रण आधारित दृष्टिकोण।" मेकानिकल विज्ञान र प्रविधिको जर्नल, 31(11), 5521-5531।

6. ए. टन्डन, ए. सयानी, र आर. सोनवणे। (२०१९)। "वाहन अनुप्रयोगको लागि निरन्तर परिवर्तनशील ड्राइभ (CVD) प्रसारणको अनुकूलन।" एआरपीएन जर्नल अफ इन्जिनियरिङ् र एप्लाइड साइंसेज, १४(८), १४८८-१४९५।

7. डी. किम, जे. जु, बी. किम, एस. जिओन, र एच. ली। (२०१७)। "निरन्तर चर प्रसारण प्रयोग गरेर ऊर्जा बचत इको-ड्राइभिङको लागि नियन्त्रण तर्कको विकास।" अटोमोटिभ टेक्नोलोजीको अन्तर्राष्ट्रिय जर्नल, 18(4), 691-698।

8. जे. किम, जे. पार्क, एस. चो, र बी. गीत। (२०२०)। "हेभी-ड्युटी सवारी साधनहरूको लागि निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारणको डिजाइन र विकास।" विज्ञान प्रगति, 103(1), 0036850419898758।

९. एस. भट्टी, एस. पार्क, र एस. किम। (२०१८)। "सहरी सवारी साधनहरूको इन्धन खपतमा निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारण (CVT) को प्रभाव।" ऊर्जा, ११(११), ३१५८।

10. जे लिन, एफ लिन, र सी. सु। (२०१९)। "नयाँ डबल दर लगातार चर प्रसारणमा अनुसन्धान गर्नुहोस्।" जर्नल अफ मेकानिक्स, ३५(४), ५७७-५८६।